OIL LABORATORY

エンジンオイルのベースオイルとは、添加剤を配合する前の「基油」です。API Group I〜Vは分類であり、数字が大きいほど高品質というランキングではありません。「鉱物油」「VHVI」「PAO」「エステル」「全合成油」……オイル売り場ではい...

TOYOTA GAZOO Racingへの取材では、GRモーターオイルは高品質なGroup III+基油を採用し、Circuitにはエステルも配合すると説明されています。ただし「Group III+だから普通」「エステルだから上」という単純...

ENEOS、SUNOCO、Mobil、Castrol、MOTULは、メーカー名ではなく「指定粘度・規格・認証を満たす製品」で比較することが大切です。同じ0W-20でもAPIやILSAC、ACEA、自動車メーカー認証、基油情報は異なります。主...

ガソリンスタンドでもバイクのオイル交換はできますが、二輪対応・適合オイル・総額を店舗ごとに確認してから依頼するのが基本です。身近なスタンドで交換できれば便利ですよね！ただし、四輪車のオイル交換を扱っている店舗でもバイクは対象外の場合があるた...

2025年3月に導入されたILSAC GF-7は、ガソリン車向けエンジンオイルの最新性能規格で、API SQと対応する形で省燃費性やエンジン保護性能の向上を目指した基準です。エンジンオイルを選ぶとき、「0W-20だから燃費が良い」「高価なオ...

API規格とACEA規格の違いは、APIが幅広い車種の基本的なオイル性能を評価する基準、ACEAが欧州車の高温走行・排ガス装置・長寿命化まで考えた基準という点です。エンジンオイル選びでは「5W-40なら同じ」「API SPなら新しいから大丈...

エンジンオイルのAPI SQは、2025年に導入されたガソリンエンジン向けの新しいAPIサービスカテゴリーで、API SP世代の性能を引き継ぎながら、ILSAC GF-7時代の省燃費性能やエンジン保護性能に対応した規格です。「API SQっ...

ディーゼル用API規格はC系が中心ですが、現在はFA-4というFカテゴリーもあります。日本の乗用クリーンディーゼルではJASO規格も重要です。「ディーゼルならC系を選べばいい？」「CK-4とFA-4は何が違う？」という疑問を、ガソリン用S系...

バイク用エンジンオイルのAPI規格は、オイル性能を判断する基準のひとつです。ただし、バイクではAPI規格だけでなくJASO規格や粘度、車種との相性を確認することが重要です。「API SNって書いてあるけど何の意味？」「API SPなら古いバ...

API規格SPとは、2020年に登場したガソリンエンジン用オイル規格で、直噴ターボや低粘度化が進んだ現代車向けにLSPI対策やタイミングチェーン保護性能を強化した規格です。エンジンオイルを選ぶとき、「API SP」「API SN」という表示...