OIL LABORATORY

車のブレーキフルードとは、ペダルの力を油圧でブレーキへ伝える作動液です。吸湿などで性能が変化するため、メーカー指定に沿った定期交換が必要です。「ブレーキオイルとは違う？」「何年で交換する？」「DOT3とDOT4は何が違う？」という疑問も多い...

車のオイルは代表的には8種類ほどありますが、全車が8種類すべてを使うわけではなく、変速機や駆動方式、装備によって必要な油脂類は変わります。「エンジンオイル以外には何が入っているの？」「ATFとCVTFは何が違う？」という疑問もあるよね。この...

トラックのエンジンオイルは黒くなっても、すぐ交換が必要とは限りません。特にディーゼルトラックでは煤を取り込むため、色よりも交換履歴・走行距離・油量・使用条件を合わせて判断することが大切です。トラックのエンジンオイルが黒い理由とは？交換後でも...

カワサキのライムグリーンオイルは着色とブランド性、ハーレー系の黒いオイルは製品特性や状態によるもので、色だけで性能や交換時期は判断できません。バイクのエンジンオイルを見て、「なぜ緑色なの？」「黒いオイルは古いのでは？」と疑問に感じたことはな...

エンジンオイルの色は性能を表すものではなく、識別性やブランド性を高めるために着色される場合があります。青・赤・緑のカラーオイルも、選ぶ基準は色ではなく規格・粘度・車との適合性です。「青いエンジンオイルは高性能なの？」「赤いオイルには特別な添...

エンジンオイルが黒いのは必ずしも劣化の証拠ではありません。黒くなる理由を理解し、走行距離・交換期間・車の状態と合わせて判断することが大切です。「エンジンオイルを確認したら真っ黒だった。もう交換しないと危険なの？」オイル交換の時期になると、こ...

バイクのエンジンオイルは新品なら黄〜琥珀色が一般的。黒さだけで交換を決めず、メーカー指定の距離・期間、油量、白濁などを合わせて判断するのが基本だよ！「真っ黒だけど交換すべき？」「白っぽいのは故障？」と迷ったときは、色を寿命判定ではなく、いつ...

トヨタ車のエンジンオイルは、車名だけで決めず、型式・年式・エンジンを特定して取扱説明書の指定から選ぶのが基本です。0W-8、0W-16、0W-20は性能の順位ではありません。愛車に合う粘度と品質規格を確認すれば、種類が多くても迷わず選べるよ...

エンジンオイルが茶色になるのは、清浄分散剤が汚れを包み込み、熱や酸化によって色が変化するためです。茶色は正常な場合もありますが、黒色・濁り・交換時期を合わせて判断することが大切です。エンジンオイルの茶色・黒色・透明は何を意味する？まず判断基...

車のオイル交換はエンジンオイルだけではありません。ATF・CVTF・ギヤオイル・ブレーキフルードなど、役割ごとに違う油脂類が使われており、種類と交換判断を知ることが愛車を長く守るポイントです。車のオイル交換の種類とは？エンジンオイル以外に何...